Acumulador – Fiat DDCT / DCT
El acumulador se encarga de almacenar la presión en el sistema hidráulico para que los actuadores puedan acceder a ella posteriormente. El acumulador de vejiga tiene dos celdas: una que almacena fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Las dos células están separadas por una membrana. Estos acumuladores tienen una determinada vida útil y un defecto común es que el gas se escapa de la célula, impidiendo que el sistema acumule presión hidráulica. En muchos casos, la bomba parece estar permanentemente cebada.
Ofrecemos el recambio original Magneti Marelli nuevo.
Depósito de fluido hidráulico – Fiat DDCT / DCT
El tanque de fluido almacena el aceite hidráulico utilizado para controlar la transmisión. Un daño en este depósito puede causar fugas. Esta es una pieza de repuesto nueva y original de Magneti Marelli.
Filtro – Fiat DDCT / DCT
El filtro está ubicado delante del lado de succión de la bomba hidráulica y tiene la función de eliminar las impurezas del aceite hidráulico, ya que de lo contrario podrían causar daños a los diferentes componentes. Si el filtro se obstruye o bloquea, la capacidad de succión de la bomba disminuye y el sistema puede generar presión más lentamente o incluso dejar de generarla por completo. Ofrecemos una pieza de repuesto nueva y original de Magneti Marelli.
Juego de piezas de embrague – Fiat DDCT / DCT
Este completo y nuevo juego de piezas de embrague incluye:
- Nueva cesta de embrague con ambos discos de embrague
- K1 cilindro receptor del embrague / rodamiento de desembrague
- K2 cilindro receptor del embrague / rodamiento de desembrague
- Accesorios de instalación, incluidos tornillos
La instalación requiere herramientas especiales y sólo puede ser realizada por personal cualificado.
Motor de bomba – Fiat DDCT / DCT
Nuevo motor de la bomba Fiat DDCT / DCT
- Recambio original Magneti Marelli
- Alta calidad
- 12 meses de garantía incluida
La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) del sistema DDCT y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consta de una pequeña bomba de engranajes y un motor eléctrico. Si el motor de la bomba falla, el DDCT no puede realizar operaciones de embrague o cambios de marcha debido a la falta de presión.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
Sensor de presión – Fiat DDCT / DCT
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Fiat DDCT / DCT. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.