Électrovanne PPV – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Deux de ces électrovannes proportionnelles (contrôle de pression) sont installées sur l’unité hydraulique Easytronic 3.0 et sont responsables de l’engagement des vitesses. Une vanne défectueuse peut provoquer des problèmes lors de l’engagement des vitesses. Nous vendons des pièces de rechange neuves.
Électrovanne QPV – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Deux de ces électrovannes proportionnelles (contrôle de débit) sont installées sur l’unité hydraulique Easytronic 3.0, l’une étant responsable de l’actionnement de l’embrayage et l’autre de la sélection des vitesses. Une vanne défectueuse peut causer divers problèmes lors de l’actionnement de l’embrayage ou de l’engagement des vitesses. Nous vendons des pièces de rechange neuves.
EV0 Électrovanne d’embrayage – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Easytronic. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.
Remarque: la photo du produit n’est fournie qu’à titre d’illustration. Le robinet peut être livré sans étiquette. En fonction du modèle et de l’année de construction, les numéros figurant sur l’étiquette de votre soupape d’origine peuvent varier. Si vous n’êtes pas sûr que notre pièce corresponde, veuillez nous contacter avant d’acheter.
EV0 Électrovanne d’embrayage – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Easytronic. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.
C’est une pièce détachée d’origine Magneti Marelli.
EV0 Électrovanne d’embrayage – Opel Movano Vivaro Easytronic Tecshift
L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Easytronic / Tecshift. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (pour le coffrage de l’excample) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.
Remarque: la photo du produit n’est fournie qu’à titre d’illustration. Le robinet peut être livré sans étiquette. En fonction du modèle et de l’année de construction, les numéros figurant sur l’étiquette de votre soupape d’origine peuvent varier. Si vous n’êtes pas sûr que notre pièce corresponde, veuillez nous contacter avant d’acheter.
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Les électrovannes de commande sont responsables de l’enclenchement des engrenages du système Easytronic. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Les électrovannes de sélection sont responsables de la sélection des vitesses du système Easytronic / Dualogic. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
Kit d’entretien pompe hydraulique – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
Le kit d’entretien comprend l’accouplement en plastique, qui relie l’arbre de la pompe à engrenages à l’arbre du moteur électrique, ainsi que des joints.
Kit d’entretien pompe hydraulique – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Le kit d’entretien comprend l’accouplement en plastique, qui relie l’arbre de la pompe à engrenages à l’arbre du moteur électrique, ainsi que des joints.
Kit de réparation cylindre émetteur d’embrayage – Opel Movano Vivaro Easytronic Tecshift
Le kit de réparation permet de réparer le cylindre émetteur d’embrayage de la boîte de vitesses Easytronic / Tecshift. Le fonctionnement du maître-cylindre est important pour le bon fonctionnement de l’embrayage.
Kit de réparation cylindre émetteur d’embrayage – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
Le kit de réparation permet de réparer le cylindre émetteur d’embrayage de la boîte de vitesses Easytronic. Le fonctionnement du maître-cylindre est important pour le bon fonctionnement de l’embrayage.
Moteur de pompe – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Easytronic / Dualogic. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Opel.
Moteur de pompe – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Easytronic. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Opel.
Moteur de pompe – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Easytronic. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Opel.
Moteur de pompe – Opel Movano Vivaro Easytronic Tecshift
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Easytronic / Tecshift. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Opel.
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
Relais de pompe – Opel Movano Vivaro Easytronic Tecshift
Le relais électromagnétique est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système Easytronic / Tecshift. Un relais défectueux provoque la défaillance de l’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager les engrenages ou l’embrayage.
Il s’agit d’une pièce de rechange de qualité OE.
Réservoir de fluide hydraulique – Opel Movano Vivaro Easytronic Tecshift
Le réservoir d’huile stocke l’huile hydraulique du système.
Il s’agit d’une pièce de rechange neuve et originale de Magneti Marelli.