Silnik pompy – Lamborghini Aventador Podniesienie zawieszenia NIVO
Silnik pompy napędza pompę zębatą i w ten sposób generuje ciśnienie hydrauliczne dla elektrohydraulicznie sterowanego podnośnika przedniej osi. Uszkodzony silnik pompy prowadzi do całkowitej awarii podnośnika zawieszenia. Sprzedajemy nową i oryginalną część zamienną.
Silnik pompy – Lamborghini E-Gear
Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie dla skrzyni biegów E-Gear. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.
W większości przypadków wystarczy wymienić tylko silnik elektryczny, ponieważ jest to część zużywalna. Pompa zębata bardzo rzadko się psuje. Kolejną zaletą jest to, że przy wymianie silnika pompy nie trzeba potem odpowietrzać układu hydraulicznego, o ile nie został on otwarty.
Sprzedajemy oryginalną, fabrycznie nową część zamienną Magneti Marelli – taką samą, jaką dostałbyś od Lamborghini.
Silnik pompy – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie dla skrzyni biegów E-Gear. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.
W większości przypadków wystarczy wymienić tylko silnik elektryczny, ponieważ jest to część zużywalna. Pompa zębata bardzo rzadko się psuje. Kolejną zaletą jest to, że przy wymianie silnika pompy nie trzeba potem odpowietrzać układu hydraulicznego, o ile nie został on otwarty.
Sprzedajemy oryginalną, fabrycznie nową część zamienną Magneti Marelli – taką samą, jaką dostałbyś od Lamborghini.
Silnik pompy – Lamborghini Gallardo Podniesienie zawieszenia NIVO
Silnik pompy napędza pompę zębatą i w ten sposób generuje ciśnienie hydrauliczne dla elektrohydraulicznie sterowanego podnośnika przedniej osi. Uszkodzony silnik pompy prowadzi do całkowitej awarii podnośnika zawieszenia. Sprzedajemy nową i oryginalną część zamienną.
Zawór elektromagnetyczny – Lamborghini Aventador Podniesienie zawieszenia NIVO
Ten elektrozawór typu On/Off steruje elektrohydraulicznym systemem podnoszenia przedniej osi. Sprzedajemy nową oryginalną część zamienną.
Zawór elektromagnetyczny – Lamborghini Gallardo Podniesienie zawieszenia NIVO
Ten elektrozawór typu On/Off steruje elektrohydraulicznym systemem podnoszenia przedniej osi. Sprzedajemy nową oryginalną część zamienną.
Zawór elektromagnetyczny 1 – Lamborghini Gallardo Murcielago Podniesienie zawieszenia NIVO
Ten elektrozawór typu On/Off steruje elektrohydraulicznym systemem podnoszenia przedniej osi. Część pochodzi od oryginalnego producenta.
Na jednostce znajdują się dwa zawory elektromagnetyczne, które są optycznie prawie nie do odróżnienia. Jeden zawór jest standardowo otwarty (ten), drugi jest standardowo zamknięty (również dostępny u nas). Jeśli nie chcesz wymieniać obu zaworów i nie jesteś pewien, którego potrzebujesz, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Zawór elektromagnetyczny 2 – Lamborghini Gallardo Murcielago Podniesienie zawieszenia NIVO
Ten elektrozawór typu On/Off steruje elektrohydraulicznym systemem podnoszenia przedniej osi. Część pochodzi od oryginalnego producenta.
Na jednostce znajdują się dwa zawory elektromagnetyczne, które są optycznie prawie nie do odróżnienia. Jeden zawór jest standardowo zamknięty (ten), drugi jest standardowo otwarty (również dostępny u nas). Jeśli nie chcesz wymieniać obu zaworów i nie jesteś pewien, którego potrzebujesz, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Zawór nadciśnieniowy – Lamborghini E-Gear
Zawór nadciśnieniowy służy do zapobiegania uszkodzeniom innych części w wyniku nadmiernego ciśnienia w układzie hydraulicznym. Uszkodzony zawór powoduje utratę ciśnienia i częste cykle pompy (objawy podobne do uszkodzonego akumulatora).
Zawór On/Off – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Zawór elektromagnetyczny selekcji biegów (oznaczony literami ‘OOV’) jest odpowiedzialny za przesuwanie selektora biegów na boki w celu wyboru par biegów. Jeśli ten zawór ulegnie awarii, samochód może mieć problem z załączaniem jednego lub więcej biegów. Uwaga: zdjęcie produktu służy wyłącznie do celów ilustracyjnych, zawór jest dostarczany bez naklejki Magneti Marelli.
Zawór sprzęgła – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Zawór elektromagnetyczny sprzęgła (oznaczony literami ‘QPV’) jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła w systemie E-Gear. Uszkodzony zawór może powodować problemy z załączaniem sprzęgła, takie jak szarpanie, opóźnione i gwałtowne załączanie lub nawet całkowitą awarię działania sprzęgła.
Zawór zmiany biegów – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Zawory elektromagnetyczne zmiany biegów (oznaczone literami „PPV”) są odpowiedzialne za zmianę biegów w systemie E-Gear. Na wybieraku znajdują się dwa takie zawory. Razem z zaworem on/off operują one wybierakiem. Jeśli jeden z zaworów jest uszkodzony, samochód nie będzie mógł wrzucić jednego lub kilku biegów.
Zbiornik oleju – Lamborghini Gallardo Murcielago E-Gear
Zbiornik oleju przechowuje olej hydrauliczny systemu E-Gear.
Zestaw serwisowy pompy hydraulicznej – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Zestaw serwisowy zawiera plastikowe złącze, które łączy wał pompy zębatej z wałem silnika elektrycznego, a także uszczelki.